ケーススタディ
顧客は、GNSS信号をハードウェア・イン・ザ・ループテストシステムに取り込む必要がありました。ヨーロッパの大手自動車メーカーは、測位パフォーマンスにおける精度の重要性を認識し、ADASをSAEレベル3に向けて移行しています。